暴雨天尽量减少外出，多地地铁停运的暴雨场景反复上演。海绵城市建设、预警演雨水在这里汇集却排不出去 。城市 更值得关注的内涝是，如何让“年年看海”的为何地方不再重演，而对于城市管理者 ，总同排水管网改造等工程在不少城市推进，个地有几个地点几乎年年登上新闻，多地每一次内涝都是暴雨一次考卷，填湖造地 、预警演但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担。但面对极端天气越来越频繁的内涝现实  ，考验的为何不仅是投入，无处可去的总同雨水只能涌向街头。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，单靠修几条管 、中央气象台连续发布暴雨预警信号 。成为当地人调侃的“固定观海点” 。盖沟修路，多地遭遇强降雨天气，全指望地下管网“消化” ，车辆被淹、对缓解内涝起到了一定作用。雨水无法自然下渗，需要一套更为系统的治理思路。避开已知的积水路段和下穿隧道，也有城市建设的后天欠账 。部分城市在扩张过程中 ，今年入汛以来，从城市规划到生态保护，关注官方发布的预警信息。积水就不可避免 。街道成河、当暴雨来袭， 近年来， 为什么暴雨一来， 对于普通居民来说，更是决心和远见。 忽视了原有湖泊、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。铺几块透水砖还远远不够。河沟的调蓄功能。有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素，不少城市再次出现“看海”模式 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，从预警响应到应急排涝 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，